Diablotin Romana Misara
text © 2004 KOZEL :: fotografie Hroch © 2004
  
Plnohodnotný elektroakrobat.
 
 
 
 

délka 1030 mm
    1010 mm rozpětí
Převodovka: MP Jet 4,1:1 BB
  MEGA 16/15/3, Regulátor: TMM 18E 3PH
Přijímač: Hitec Electron, 6k.
  Hitec HS 55
hmotnost baterií 162 g
  LiPol 11,1V/1200 mAh (3s/2p)
  APC 12x8 E
    749 g vzletová hmotnost

 

Romanův model je postaven volně podle tolik úspěšného Diablotina od JR Models.

Celopolystyrenová standardní konstrukce letadla a moderně řešený pohon umožňuje velmi dobré letové vlastnosti ve všech režimech. Na plný plyn je Diablotin rychlý a živý. Ovšem díky namixovaným flaperonům se dokáže také sunout vzduchem jen na minimální rychlosti!

K polystyrenové konstrukci netřeba nic dodávat; snad jen, že kabina a kryt motoru jsou vakuově tvarované na pozitivnim kopytě a podvozek má tvar oblouku a je vyroben z uhlíkového kompozitu.
Za zmínku však rozhodně stojí pohon, který se již neobejde bez střídavého motoru a především bez nové technologie napájecích akumulátorů Li-Pol!


foto: firemní stránky RCM Pelikán

Původní „Nikl-Cadmia“ sice dokázala s Diablotinem také slušně zacvičit, (jak je vidět i na přiložených videích), ale teprve Li-Poly dokonale doladí pověstnou rovnováhu výkon vs. hmotnost.





Instalace + Minimálka

Pro svůj model zvolil Roman vychvalované články Li-Pol E-Tec 1200 mAh. Každý jeden článek je tvořen třemi sériově spojenými jednotkami po 3,7 V. Jedenácti voltové „balíčky“ (přesněji 11,1 V) vyrábí a prodává firma Rcm Pelikán.


Takto vypadá "prodejní" 3-článek
foto: firemní stránky RCM Pelikán

Kompletní pohonnou sadu Diablotina tvoří dva tyto akumulátory spojené paralelně. Kapacita takového setu je 2400 mAh a proud, který je možno odebírat se zdvojnásobí! Protože je u zmíněných „dvanáctistovek“ povolen odběr kolem 10C, je pro celý paralelní „dvojset“ možný odběr až 24 ampér. A teď to hlavní, hmotnost dvoutisícčtyřset miliampérhodin ve 162 gramech! Pro Li-Polové znalce se dá celá kombinace popsat zcela prostě: 3s2p...

Li-Poly spolu s třífázem MEGA 16/15/3 opatřeným reduktorem MP Jet 4,1:1 BB a vrtulí APC 12x8 E pohánějí Diablotina o celkové hmotnosti 749 gramů velmi svižně! I po 7 minutách je schopen metat kozelce. Ani starty z tak nehostinné polní cesty jaká je na fotografiích nejsou příliš problém.

Kozel

Poznámka Hroch:
" Po zhlédnutí Romanova Diablotina na vlastní oči vážně uvažuji o postavení si jeho kopie". Kozel


Videa (pocházejí z doby kdy byl Diablotin ještě vybaven NiCd akumulátory)
Diablotin Experimental
:: kompletní sestřih
WMV, 6,8 MB, 3min 42s

 Diablotin Experimental
:: kontrola výchylek, start
WMV, 190 kB, 13s

Diablotin Experimental
:: stoupavý výkrut
WMV, 143 kB, 10s

Diablotin Experimental
:: průlet
WMV, 315 kB, 24s

 

Modely

 
 

Důkaz výkonnosti 3-fázového motoru a Li-Pol baterií. Fotografováno rychlostí 3 snímky za vteřinu.
Fotografie jdou chronologicky za sebou a žádná mezifáze nebyla vynechána. START RYCHLOSTÍ BLESKU !!!
text © 2004 KOZEL :: fotografie Hroch © 2004