|
|
|
|
Bird
3000
Výrobce: P&B Model |
|
|
|
|
...Tak
jsem na Dívčích hradech odpanil svýho třímetrovýho Birda! :-)
|
|
rozpětí:
|
3m
|
Rx:
|
ACT
Smart Scan (PLLsynth)
|
||
|
délka:
|
1,35
m
|
motor:
|
Speed
600 + Graupner 9/5"
|
||
|
hmotnost:
|
1,9
kg (!)
|
regulátor:
|
MGM
35 Advance
|
||
|
aku:
|
SANYO
1900mAh
|
|
|||
|
K dokončení
a zalítání jinak poměrně snadné ARF stavebnice jsem se však
probil až letos v březnu, resp. 1.dubna... Určitě znáte pocit, když stojíte na okraji můstku, koukáte pod sebe na vodní hladinu a ke skoku si dodáváte kuráže slovy: "tak teď"! A přesně totéž jsem prožíval pověstnou vteřinu před prvním startem... |
Filmoval a asistoval mi kamarád Jura, kterému patří můj vřelý dík za pomoc!!!
Po prvním jalovém rozletu a pokusu doladit syrový model jsem si uvědomil, že vlastně není potřeba příliš řešit. Kromě mírného (ale opravdu jen mírného!) dotrimování typu "o dva zoubky vpravo a tři nahoru" jsem uznal, že kočírovat třímetráka je prostě paráda! |
Už druhý let, kdy opravdu místy bušilo i 35 km/h, jsem si mohl vychutnávat téměř na plnou palbu. Majestátnost letu mi dodala kuráž a při třetím letu, který už bohužel Jura nenatáčel, jsem si při ohromném přetížení v poryvech při první "akrobacii" vzpomněl i na zmíněnou "laminátovou torzku". Ač lehké, křídlo prohnuté do U nepovolí! Prostě bomba...!
Modely
|
|
KOZEL © 2007 :: VIDEO © Jura, Kozel :: MUSIC ©
Line Out 2000
|
|
|
|
|
První
"tunning" |
|
|
|
|
...po
zalétání Birda jsem začal mít roupy...
|
|
|
|
rozpětí:
|
3m
|
Rx:
|
ACT
Smart Scan (PLLsynth)
|
||
|
délka:
|
1,35
m
|
motor:
|
MEGA
600/20/6
|
||
|
hmotnost:
|
1,8
kg (!!)
|
regulátor:
|
JETI/HACKER(černý)
40-3p
|
||
|
aku:
|
SANYO
1900mAh
|
|
|||
|
Brzdící štíty ...pravda, dají se koupit, ale jednak jsem nenašel nikde tak krátký, aby se mi vešly do balzou potažené části centroplánu a jednak jsem si chtěl něco dokázat, takže jsem se pustil do díla "samo doma".
Nikdy jsem nic podobnýho nekutil, tak mě zaskočilo, jaká je to celkem řehole! Zabrat dala nejenom stavba (přesnost, vyvložkovaný osičky, třikrát předělávaný planžety, protože tam věčně něco neštymovalo atd...), ale především samotné seřízení. Jedno společné servo pro oba štíty asi nebyl nejlepší nápad, předělávat se mi to ovšem už nechce.... Aspoň budu chytřejší "pro příště" :-) |
Odměnou jsou funkční štíty, který zatim makaj jak hodinky - teda skoro jak hodinky!
je kapitolka sama pro sebe. Prostě na první dobrou táhne! Dal jsem poradu s panem Matyášem - majitelem firmy Mega Motors (mimochodem moc příjemnej a vstřícnej chlapík) a poslechl jeho doporučení. Kolotoč MEGA 600/20/6 a skoro dvojnásobná sklopka než ta pro speed nedá Birdu šanci k lenošení. Nekompromisní výtah k nebesům je ve srovnání se Speedem znát na první pohled!
|
Po opravě pár šrámů, které jsem uštědřil Ptákovi díky svý blbosti při jednom nezvládnutym přistání, se těšim na další lety. Díky oběma novým úpravám je poletování s Birdem úžasnej relax. Bezpochyby je teď Pták nejsympatičtější eroplán, který jsem kdy měl na svých "vlnách"...
Modely
|
|
KOZEL © 2007 :: VIDEO © Hroch :: STŘIH
© Kozel :: MUSIC © Line Out 2000
|